Archive for November, 2010
Es ist wieder so weit. Die kalte Jahreszeit steht vor der Tür und wer sich motorisiert sicher auf den Straßen bewegen will, muss Vorsorge treffen. Dies gilt vorrangig für die Bereifung, denn diese soll für einen effektiven Vortrieb und vor allem für die notwendige Bodenhaftung unseres Gefährts sorgen.
Es stehen verschiedene Alternativen zur Wahl. Sommerreifen gehören nicht dazu, sondern in die Garage. Man sollte gar nicht erst daran denken, Sommerreifen ab November noch aufmontiert zu lassen. Wie schnell kommt ein unvorhergesehener Witterungseinbruch und man muss morgens schnell ins Büro. Man denkt , heut wird es schon nochmal gut gehen und landet am Baum oder fährt ein Kind um. Also folgende Alternativen tun sich auf:
Ganzjahresreifen, auch Allwetterreifen genannt, können im Sommer und im Winter eingesetzt werden. Sie vereinen die Vor- und Nachteile von Sommer- und Winterreifen in sich. Der Fahrzeughalter muss keinen Reifenwechsel vornehmen und spart die einmaligen Kosten für einen zusätzlichen Satz Reifen. Ganzjahresreifen stellen einen Kompromiss dar. Auf Schnee reichen sie nicht an die Eigenschaften der Winterreifen heran, im Sommer weisen sie einen höheren Reifenabrieb auf und sorgen für einen leicht erhöhten Kraftstoffverbrauch. Seit dem Jahr 2010 besteht eine Winterreifenpflicht. Diese Reifenpflicht hat auch Auswirkungen auf die Kfz Versicherung.
Winterreifen sind mit der Kennung M&S (Matsch und Schnee) versehen oder neuerdings mit dem neuen Schneeflockensymbol. Ihre Gummimischung ist auch bei niedrigen Temperaturen so elastisch, dass die notwendige Verzahnung mit dem jeweiligen Untergrund gegeben ist und die erforderliche Kraftübertragung erreicht wird. Ihre zusätzlichen Lamellen ermöglichen die Verzahnung mit losem Untergrund.
Spikes-Reifen werden bei extremen Verhältnissen und meist in Gebirgen eingesetzt. Sie ermöglichen eine sichere Fortbewegung auch bei vereisten Fahrbahnen und an starken Steigungen und Gefällen. Die Spikes sind Stahlstifte, die in die Reifen eingearbeitet sind. Allerdings nutzen sie sich schnell ab und beschädigen die Fahrbahn. In Deutschland sind sie nur noch in der Gegend von Bad Reichenhall zulässig.
Nachdem wir jetzt für die richtige Bereifung gesorgt haben, sollten wir auch an Frostschutzmittel für das Kühlwasser und die Scheibenwaschanlage denken. Ein stabiler Eiskratzer für die Scheiben hat griffbereit im Auto zu liegen, ein Türschlossenteiser aber nicht. Denn was nutzt der uns im Auto wenn wir die Tür nicht öffnen können ? Da ist Die Jackentasche schon ein besser geeigneter Aufbewahrungsort.